Asfaltgrondplaatdakventilasie: Hoekom gebalanseerde lugvloei net so belangrik is as die grondplaat

'n Nuwe asfaltplaatdak kan steeds vroeg verouer as die kasie onder dit nie kan asemhaal nie. Ventilasie is nie 'n toebehore nie. Dit is koel lug wat laag by die nokrande instroom en warm, vogtige lug wat hoog by die kam uitstroom, in balans gehou word, sodat die dek droog bly en die plaattemperatuur naby aan die buitelugtemperatuur bly. Kry daardie balans reg en die dak verouer soos die produk ontwerp is om te verouer. Kry dit verkeerd en hitte, vog en ys doen hul skade van onder af, waar niemand dit sien nie totdat die plate dit reeds wys.

Wat ventilasie werklik vir 'n plaatdak doen

In die somer verander ’n geslote kombuisdak in ’n warm boks. Die lug wat onder die dakbedekking vasgevang is, verhit die dakplate van onder sowel as van bo, en daardie ekstra hitte werk jaar na jaar op die bitumen, wat dit uitdroog en die lewensduur van die dak verkort. In die winter keer die probleem om. Warm, vogtige lug vanuit die bewoonbare ruimte styg na ’n koue kombuisdak op en kondenseer op die onderkant van die dakbedekking, wat die hout nat maak, skimmel voed en die struktuur wat die dakplate ondersteun, versag. Dieselfde ongelyke daktemperatuur veroorsaak ysdamme: sneeu smelt oor die warm middelgedeelte van die dak, loop af en vries weer by die koue dakrande, waar die water onder die dakplate terugstroom. ’n Dak wat goed geventileer word, los nie elke winterprobleem selfstandig op nie, maar dit hou die dakbedekking droër en die oppervlaktemperatuur van die dak meer gelykmatig, wat die toestande wat beide kondensasie en ysdamme benodig, verwyder.

Inlaat Laag, Uitlaat Hoog, en Roulik in Balans

’n Werksame stelsel het twee dele. Die inlaat is laag, gewoonlik as ’n deurlopende geperforeerde soffiet-vensters langs die dakrande, en die uitlaat is hoog, gewoonlik as ’n deurlopende ruggraat-venster wat onder die kap-dakpanne weggesteek is. Warm lug styg op en verlaat die dakspasie by die ruggraat, en hierdie beweging trek vars lug binne by die soffiete – ’n gestadige vloei wat deur die stapel-effek aangedryf word en ook deur wind oor die ruggraat ondersteun word. Die twee dele moet ongeveer ewe groot wees – ongeveer die helfte inlaat en die helfte uitlaat – want lug kan nie ’n dakspasie verlaat nie as dit nie daar ingelaat word nie. ’n Ruggraat-venster sonder amper enige soffiet-inlaat laat nie die dakspasie goed ventileer nie. Dit trek lug van waar dit hom kan vind – dikwels van die ruggraat self of van openinge in die plafon – en die verste uiteindes van die dakspasie bly stil en vogtig. Die toets voor bestelling is eenvoudig: vir elke vierkante duim uitlaat moet daar ’n ooreenstemmende vierkante duim inlaat laag onder wees.

Hoeveel ventilasie ’n dak nodig het

Ventilasie word bepaal volgens die netto vrye area, dit wil sê die werklike oop area waardeur lug kan beweeg nadat die rooster en lamelle van ’n ventilasieopening in ag geneem is; hierdie area is altyd kleiner as die grootte van die ventilasieopening self. Die wydverspreide maatstaf wat in die Verenigde State vir residensiële doeleindes gebruik word, kom uit die Internasionale Residensiële Kodifikasie, Afdeling R806: een vierkante voet netto vrye area vir elke 150 vierkante voet van die dakkasvloer – die 1/150-reël. Hierdie vereiste kan verminder word na 1/300 indien die stelsel gebalanseer is, met ongeveer 40 tot 50 persent van die ventilasie hoog naby die kam geplaas en die res laag by die dakrande, en, in die koudste klimaatsones, ’n vogvertrager aan die warm kant van die plafon aangebring. Plaaslike boukodes beheer die werklikheid op die terrein en nie almal aanvaar dieselfde uitgawe nie; die verhouding is dus ’n riglyn vir dimensionering, nie ’n vervanging vir die boudepartement se amptelike antwoord nie. ’n Vinnige inskatting van die skaal help wanneer ’n aanbieding ondersoek word: ’n 1 500-vierkante-voet dakkas volgens die 1/150-reël benodig ’n totale netto vrye area van 10 vierkante voet, wat ooreenkom met ongeveer 720 vierkante duim toevoer by die dakrande en dieselfde hoeveelheid afvoer by die kam. Indien ’n aanbieding slegs die aantal ventilasieopening vermeld sonder sy netto vrye area-waardes, is die berekeninge wat daaragter lê nie aangedui nie.

Die Foute wat ’n Goeie Dak Ongedaan Maak

Die mees algemene mislukking is ’n uitlaat-slegs dak: ’n kam-ontlading of boksventiele wat op ’n huis geïnstalleer is waarvan die soffiete soliede planke is, sonder enige inlaat nie. Die tweede is die meng van verskillende uitlaattipes op dieselfde dakvlak. ’n Kam-ontlading plus boksventiele, of ’n gemeganiseerde ventilator wat by ’n kam-ontlaatdak gevoeg word, kortsluit die lugvloei, met een uitlaat wat lug deur die ander inlaat trek eerder as om dit vanaf die soffiete op te trek. Die derde is isolasie wat die inlaat blokkeer. Geblaasde isolasie dryf na die nok en verseël die soffitventiele van binne af, wat hoekom baffle in die bestelling behoort: hulle hou die lugkanaal oop tussen die isolasie en die dakbedekking sodat die inlaat werklik kan asemhaal. Gemeganiseerde dakkasventilators verdien ’n afsonderlike waarskuwing. ’n Ventilator wat hard loop, kan kondisioneerde lug uit die woonruimte deur plafondgappe uittrek, wat energiekoste verhoog terwyl dit min vir die dak doen. Geen van hierdie foute verskyn op die dag wat die dakplate aangebring word nie. Hulle verskyn jare later as gekrulde dakplate, vogtige dakbedekking of ’n waarborgbespreking wat met ’n vraag oor ventilasie begin.

Bestel die ventilasie saam met die dakplate

Ventilasie moet as deel van die dakbedekkingstelsel geprys word, nie nadat die dakplate aankom nie. 'n Volledige bestelling vir 'n geventileerde asfalt-dak koppel die dakplate met 'n kamventiel en soffietventiele wat na gelang van die grootte van die dakkas ontwerp is, spoue by die dakrande, en die onderlaag en leksperring wat deur die dakbesonderhede vereis word. Die volledige stel dele wat saam behoort, word uiteengesit in Wat maak ’n volledige asfalt-dakstelsel uit? , en Leeftyd van asfalt-dakplate: Wat bepaal werklik hoe lank 'n dak gaan duur verduidelik hoekom klimaat, ventilasie en installasiekwaliteit net so belangrik is as die produk self. Voordat jy bevestig, vra die verskaffer vir die installasieinstruksies vir die presiese produkreeks wat bestel word, en kyk wat dit sê oor ventilasie, aangesien baie vervaardigers waarborgdekking aan toereikende lugvloei verbind. Die koopoorSIG in Alles wat u moet weet oor asfalt-dakplate: Voordele, tipes, toepassings en koopgids is 'n nuttige kruisverifikasie vir produksoorte en toepassings, en die vergelyking in 3-Klepsie vs. Gelaagde Bitumen-dakpanne: Hoe om te Kies vir ’n Dakprojek help om te besluit watter profiel die beste by die dakopset pas voordat die ventilasie grootte word.

SANER verskaf asfaltplankies sedert 2002 en voer na meer as 55 lande uit, met 3-strook-, gelaagde en ander profiele beskikbaar vir OEM- en ODM-projekte. Vir produkbesonderhede of ’n projeknavraag, neem kontak op met SANER by [email protected]of +86-15988487144, of blaai deur die asfaltplankie-assortiment en die kontakbladsy .